Cero emisiones: el futuro es ahora 

Cuando se trata de sostenibilidad, el sector logístico sirve a la economía y a toda nuestra sociedad con la responsabilidad de reducir su huella medioambiental para lograr un futuro más verde. Y para las empresas innovadoras que abren camino a este cambio, el tiempo es esencial. 
"Para XPO, el futuro es ahora" - eso es lo que afirmé recientemente en el seminario web IRU-POLIS el mes pasado. Hablé de la adopción de nuevas tecnologías diseñadas para hacer más eficientes las cadenas de suministro, reduciendo al mismo tiempo el impacto medioambiental. También me referí a la importancia de la descarbonización a través de iniciativas estratégicas, señalando cómo la unificación en toda la cadena de suministro es imperativa para el siguiente paso de su evolución. 
 
Aquí quiero explorar con más detalle cómo XPO se ha comprometido a impulsar un sector logístico más sostenible a través de la descarbonización y de programas que nos ayudarán a alcanzar -e incluso superar- nuestro objetivo de reducir las emisiones en un 25% para 2030.  

En primer lugar, ¿qué es la descarbonización?  

En términos sencillos, la descarbonización se refiere esencialmente a la reducción o eliminación de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) procedentes de diversas actividades, procesos o industrias. En el contexto del sector logístico, la descarbonización implica minimizar la huella de carbono asociada al transporte, almacenamiento y distribución de mercancías. 

5 razones por las que es importante una gestión sostenible de la cadena de suministro  

Hay varias razones por las que la descarbonización será un factor tan importante para el futuro de la logística. 

1. Impacto medioambiental 

Por supuesto, esto casi no hace falta decirlo: el sector del transporte contribuye significativamente a las emisiones de gases de efecto invernadero y NOx, principalmente a través de la quema de combustibles fósiles en camiones, barcos, aviones y otros medios de transporte. Según la Agencia Internacional de la Energía, ese transporte fue responsable de casi el 37% de las emisiones mundiales de carbono en 2020 y los vehículos pesados representaron por sí solos el 25% de esas emisiones de C02. 
Sólo XPO gestiona una flota europea de más de 20.000 vehículos, por lo que, si se tiene en cuenta el sector en su conjunto, la huella colectiva empieza a ser considerable.   

2. Cumplimiento de la normativa 

Más allá del Acuerdo de París inicial de 2015 (que estableció la ambición de un movimiento industrial hacia las emisiones netas cero), los gobiernos y los organismos reguladores aplican cada vez reglamentos y objetivos más estrictos para reducir las emisiones de carbono y combatir el cambio climático. Para evitar ser penalizado, el mercado necesita seguir operando con el cumplimiento de la normativa a la vanguardia de la evolución empresarial.  

3. Responsabilidad social de las empresas (RSE) 

El transporte y la logística forman parte de la vida cotidiana de los ciudadanos y de su ecosistema. Por eso debe implicarse y contribuir a la comunidad a la que pertenece. En XPO, por ejemplo, hemos adoptado diversas iniciativas de RSC destinadas a reducir el impacto medioambiental y mostrar un compromiso a largo plazo con la logística sostenible. De hecho, junto con la digitalización de la cadena de suministro y la excelencia de los equipos, la descarbonización constituye la propuesta de valor de XPO basada en tres pilares.  

4. Repercusiones financieras 

La transición a modos y tecnologías de transporte más limpios y eficientes puede suponer un ahorro de costes. Por ejemplo, los vehículos eléctricos y las fuentes de energía renovables pueden reducir con el tiempo los costes de combustible y energía, al tiempo que pueden beneficiarse de incentivos y subvenciones públicas. 
Dicho esto, la adopción e instalación de nuevas tecnologías también tiene su precio, y no es barato. Por lo tanto, la descarbonización debería considerarse más como una inversión que como una iniciativa de ahorro.  

5. Demanda del mercado 

Las empresas, pero también los consumidores finales -en realidad, nosotros, como ciudadanos- exigimos cada vez más prácticas sostenibles y respetuosas con el medio ambiente en la cadena de suministro. Al ser uno de los primeros en adoptarlas, XPO está firmemente comprometido con la responsabilidad compartida del sector de realizar cambios positivos siempre en consonancia con un cumplimiento en constante evolución, desde la histórica flota de transporte de larga distancia hasta nuestra red de entrega de última milla en rápido desarrollo.  

Nuestro compromiso con la descarbonización en XPO 

Entonces, ¿cómo es una estrategia de descarbonización en acción? Con nuestro compromiso de neutralidad de carbono para 2050, XPO es ahora pionera en diversas iniciativas para una cadena de suministro sostenible, impulsando la descarbonización e implantando soluciones alternativas de transporte y energía. Este compromiso fundamental se ejemplifica con un ambicioso objetivo de reducción del 25% de las emisiones para 2030. 

Soluciones "de talla única" frente a soluciones a medida 

En XPO, creemos que no existe un enfoque único para todos los casos y que, en un principio, nuestro deber es ofrecer una serie de soluciones operativas para descarbonizar que puedan combinarse, como:  

• Optimización de las rutas de carga y entrega de mercancías mediante el uso de la tecnología
• Maximización del uso del volumen del vehículo con plataformas dobles o dispositivos de doble apilamiento
• Aumento de la longitud total cargada de los vehículos (con camiones Jumbo en toda Europa, así como megacamiones y duotrailers en España, Chequia y los países nórdicos, o semirremolques más largos en el Reino Unido).
• Promover, formar y supervisar a nuestro equipo para la ecoconducción  
   

Inversiones proactivas  

De hecho, el programa XPO LESS® (Soluciones Sostenibles de Bajas Emisiones) también se ha desarrollado para impulsar el aumento del uso de combustibles y vehículos alternativos en su conjunto, incluidos los HVO y el gas, así como los eléctricos.  
 
El despliegue de la estrategia para alcanzar el ambicioso objetivo de una reducción del 25% de las emisiones de aquí a 2030 ya ha incluido una inversión proactiva en vehículos de emisiones cero, como la reciente adquisición de 165 vehículos pesados eléctricos, en paralelo a una flota eléctrica de reparto de última milla. 
Por último, pero no por ello menos importante, el programa también promueve el uso de soluciones de transporte multimodal que combinan la carretera, el ferrocarril, el transporte marítimo de corta distancia y el transporte fluvial. Por ejemplo, esto ha incluido notablemente el uso de barcazas para transportar mercancías a París a través del río Sena desde 2012, y recientemente hemos invertido en unidades P400, los semirremolques huckepack más utilizados para la distribución combinada de mercancías por carretera, ferrocarril y mar, porque se ajustan a la altura máxima de cuatro metros a la que puede transportarse un semirremolque por ferrocarril. 

¿Qué le espera más adelante? 

Lo ha adivinado: el futuro es ahora. Por lo tanto, es fundamental que los nuevos avances tecnológicos se adopten tan pronto como estén disponibles. Sin embargo, esto también debe ir acompañado de la infraestructura necesaria (en particular, puntos de recarga de vehículos eléctricos, repostaje de combustible HVO y disponibilidad de hidrógeno).   
 
Con nuestra reciente inversión en camiones eléctricos, XPO pretende aprovechar la oportunidad de hacer entregas urbanas totalmente eléctricas en la República de Irlanda, por lo que la innovación y la instalación en todo el mercado deben ser rápidas para que los sueños de descarbonización se hagan realidad.  
 
También cabe mencionar que cualquier evolución de la normativa tendría que ser pragmática. Los impuestos medioambientales tienen que apoyar las inversiones en tecnología descarbonizada. También hay que tener en cuenta la disponibilidad real de financiación. Por ejemplo, la accesibilidad a la financiación a tipos de interés preferentes para las iniciativas de descarbonización podría ser un incentivo interesante para el sector en su conjunto.  
 
Más allá de esto, también es importante que las empresas europeas de transporte sigan siendo competitivas, con costes compartidos a lo largo de la cadena de suministro.  

Juntos podemos tener un impacto positivo duradero 

A la luz de los retos potenciales, XPO sigue siendo definitivamente positiva en cuanto a la descarbonización, habiendo logrado ya en 2022 una reducción del 11,2% de las emisiones desde 2019. Y para 2023, estamos a más de la mitad de nuestro objetivo para 2030, de acuerdo con nuestra hoja de ruta. 
 
El "por qué" está claro. Probar, aplicar, validar y aprobar serán los componentes clave del Cómo avanza el sector hacia un futuro más ecológico, haciendo hincapié en la incorporación de nuevas tecnologías lo antes posible.   
 
Teniendo todo esto en cuenta, la gestión sostenible de la cadena de suministro puede ser aún más alcanzable a medida que avanzamos hacia un futuro más ecológico para la logística.