XPO Logistics, l'un des principaux fournisseurs mondiaux de solutions de transport et de logistique, a réalisé un nouvel investissement significatif en faveur du développement durable avec l'achat de 100 tracteurs Stralis Natural Power Euro VI d'IVECO. Les nouveaux tracteurs seront dédiés au réseau de transport de lots partiels (LTL) en France, au service de ses clients du Sud-Est, de l’Ile-de-France, du Sud-Ouest et du Nord. 

XPO est l’un des leaders du secteur en ce qui concerne l'utilisation de véhicules roulant au gaz naturel dans son offre de transport en Europe. L'entreprise s'engage à réduire l'empreinte carbone de la logistique urbaine conformément aux objectifs fixés par les grandes villes européennes. Les tracteurs Stralis Natural Power utilisent une combinaison de gaz naturel liquéfié et de gaz naturel comprimé (GNL/GNC), générant ainsi moins d'émissions de NOx que la norme Euro VI et réduisant le bruit dans les zones à forte densité de population. L'investissement de XPO permettra d'étendre sa flotte de GNV à 170 camions en France, auxquels s’ajoutent plus de 20 véhicules GNL/GNC en service au Royaume-Uni, en Espagne et au Portugal. 

Troy Cooper, président de XPO Logistics, a déclaré : « Nos investissements continus dans les technologies liées aux carburants alternatifs sont un élément important de notre stratégie en tant qu'entreprise durable. XPO poursuivra son travail en partenariat avec les constructeurs de camions et les fournisseurs d'énergie pour s'assurer que nous disposons des meilleures ressources pour répondre à la demande de nos clients en matière de solutions plus respectueuses de l'environnement ».

XPO a une longue tradition d'excellence opérationnelle en matière de développement durable, notamment en matière de formation à l’éco-conduite des conducteurs et de collaboration avec les constructeurs automobiles pour améliorer les performances environnementales. L'entreprise teste actuellement d'autres technologies de carburants alternatifs pour différents besoins de transport sur les marchés européens, telles que des véhicules électriques pour la livraison Last Mile dans les villes au Royaume-Uni, en Espagne et en Italie.